ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топливо по трубе 1 поступает в камеру 2, в которой находится поплавок 3, воздействующий на игольчатый клапан 4. Из поплавковой камеры топливо поступает через жиклеры 5 и 6 в узкую часть диффузора 7, где происходит образование горючей смеси. В момент пуска горючая смесь должна быть обогащена. Это достигается устройством воздушной заслонки 8 в трубе 10, по которой поступает воздух для смешения с топливом, и дополнительного игольчатого клапана 9. На оси воздушной заслонки 8 укреплен кулачок II, жестко связанный с рычагом /2 управления. При пуске рычаг 12 поворачивается, воздушная заслонка 8 закрывается, а кулачок II, воздействуя па рычаг 13, поднимает игольчатый клапан 9. В результате горючая смесь обогащается, так как в диффузор 7 топливо поступает дополнительно через клапан 9 и каналы а и с1. На воздушной заслонке установлен автоматический клапан 14. Как только двигатель заведется, разряжение за воздушной заслонкой резко увеличивается и клапан, отходя от заслонки, открывает имеющиеся в ней отверстия Ь. Благодаря этому в диффузор проходит дополнительный воздух, предотвращающий переобогащение смеси. По мере прогрева двигателя воздушную заслонку постепенно открывают, прн этом игольчатый клапан закрывается и смесь обедняется. [Выходные данные]