ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опоры скольжения для восприятия осевых нагрузок (подпятники) обычно объединены в одном общем корпусе с подшипником (рис. 164). Опорная часть подпятника представляет собой кольцо или шайбу с прорезанными по торцу смазочными канавками. [Выходные данные]