ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В роторно-поршневых двигателях устранено возвратно-поступательное движение поршней, однако в отличие от турбин сохраняется цикличность происходящих термодинамических процессов. Вращающийся ротор, имеющий сложную форму, вместе с корпусом образует замкнутые полости, объем которых во времени меняется аналогично изменению рабочих объемов в обычном поршневом двигателе. Вследствие отсутствия возвратно-поступательно движущихся масс имеется возможность значительно увеличить число оборотов этих двигателей и, следовательно, повысить монщость, получаемую с единицы рабочего объема цилиндра. Эти двигатели при сохранении придшрно одинаковой экономичности значительно компактнее обычных поршневых. Главным препятствием для их широкого распространения является трудность создания надежного уплотнения камер сгорания. Принцип вращающегося поршня известен с XVI в., однако о серьезном конструктивном решении можно говорить только с момента появления двигателя Ф. Ванкеля (ФРГ) в 1957 г. [Выходные данные]