Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Участок окончательного контроля автоматической линии. На рис. 178 показана принципиальная схема участка окончательного контроля автоматического цеха по производству карданных подшипников, работающего с тактом 1,5 сек. Окончательно обработанные кольца после моечной машины поступают в транспортер-распределитель 2 и далее по лоткам на три к онт-ррльных автомата 1, работающих независимо. На каждом автомате производится полный контроль детали. Годные детали передаются на транспортер 8 для передачи на сборку. Так как при автоматическом контроле могут быть забракованы годные детали, размеры которых находятся на границе контролируемого допуска, установлен перепроверочный автомат 3, который выполняет многократный контроль колец, забракованных контрольными автоматами по наиболее важным параметрам. Если при двух- и трехкратном контроле одного параметра хотя бы один раз кольцо признается годным, то оно направляется в поток годных деталей. Забракованные детали — кольца поступают в лотки, которые направляют их в секции многоручьевого транспортера 7, предназначенного для обора забракованных колец со всех автоматов и передачи их многоручьевому подъемнику 6. Подъемник направляет брак к столу 5

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Участок окончательного контроля автоматической линии. На рис. 178 показана принципиальная схема участка окончательного контроля автоматического цеха по производству карданных подшипников, работающего с тактом 1,5 сек. Окончательно обработанные кольца после моечной машины поступают в транспортер-распределитель 2 и далее по лоткам на три к онт-ррльных автомата 1, работающих независимо. На каждом автомате производится полный контроль детали. Годные детали передаются на транспортер 8 для передачи на сборку. Так как при автоматическом контроле могут быть забракованы годные детали, размеры которых находятся на границе контролируемого допуска, установлен перепроверочный автомат 3, который выполняет многократный контроль колец, забракованных контрольными автоматами по наиболее важным параметрам. Если при двух- и трехкратном контроле одного параметра хотя бы один раз кольцо признается годным, то оно направляется в поток годных деталей. Забракованные детали — кольца поступают в лотки, которые направляют их в секции многоручьевого транспортера 7, предназначенного для обора забракованных колец со всех автоматов и передачи их многоручьевому подъемнику 6. Подъемник направляет брак к столу 5

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте