Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

При экспериментальном исследовании развитых кавитационных автоколебаний в гидравлической системе со шнеко-центробежным насосом № 2 в достаточно редких случаях, например, при снятии кавитационных характеристик на пониженных оборотах и расходах [п   0,81я„ом» С < 0»5С„ом)» [на отдельных участках были обнаружены кавитационные автоколебания, качественно отличаюн;иеся от ранее рассмотренных. Осциллограммы с новым видом автоколебаний приведены на рис. 5.16, а, б, в. Как видно, автоколебания наблюдаются при практически постоянных значениях давления и расхода на входе в насос (см. рис. 5.16, а). Это обстоятельство весьма важное и указывает на то, что в данном случае питаюн;ий трубопровод не оказывает влияния на частоту, амплитуду и форму автоколебаний.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



При экспериментальном исследовании развитых кавитационных автоколебаний в гидравлической системе со шнеко-центробежным насосом № 2 в достаточно редких случаях, например, при снятии кавитационных характеристик на пониженных оборотах и расходах [п 0,81я„ом» С < 0»5С„ом)» [на отдельных участках были обнаружены кавитационные автоколебания, качественно отличаюн;иеся от ранее рассмотренных. Осциллограммы с новым видом автоколебаний приведены на рис. 5.16, а, б, в. Как видно, автоколебания наблюдаются при практически постоянных значениях давления и расхода на входе в насос (см. рис. 5.16, а). Это обстоятельство весьма важное и указывает на то, что в данном случае питаюн;ий трубопровод не оказывает влияния на частоту, амплитуду и форму автоколебаний.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте