Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

При монтаже подшипников с коническим отверстием регулировать радиальный зазор и осевую игру можно за счет осевого перемещения внутреннего кольца, имеющего конусность 1 : 12. Начальный радиальный зазор уменьшается на 1/15 от величины осевого перемепгения. Для нормальной работы подшипников этого типа требуемое уменьшение начального радиального зазора составляет примерно 50 мкм на 100 мм диаметра отверстия подшипника. Более точные значения уменьшения начального радиального зазора и величины осевого перемещения закрепительной втулки приведены в табл. 9-17.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



При монтаже подшипников с коническим отверстием регулировать радиальный зазор и осевую игру можно за счет осевого перемещения внутреннего кольца, имеющего конусность 1 : 12. Начальный радиальный зазор уменьшается на 1/15 от величины осевого перемепгения. Для нормальной работы подшипников этого типа требуемое уменьшение начального радиального зазора составляет примерно 50 мкм на 100 мм диаметра отверстия подшипника. Более точные значения уменьшения начального радиального зазора и величины осевого перемещения закрепительной втулки приведены в табл. 9-17.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте