Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Уместно привести еш,е один пример. При установке гильз в блок (рис. 365) выступание буртика по окружности и /za было неодинаковым. В связи с этим, а также вследствие деформации посадочных гнезд и верхней плиты блока при затяжке шпилек возникал перекос гильзы при ее зажатии головкой блока и «заклинивание» в сопряжении А. Форма гильзы, особенно в нижней части, искажалась, что создавало неблагоприятные условия для работы поршневых колец. Для предотвраш,ения этого зазор Л был увеличен, вследствие чего даже при перекосе гильза свободно входила в отверстие блока в сопряжении А, Однако при увеличенном зазоре Л гильза оказывалась подвешенной в верхней части и работала как консоль. Это вызывало усиленную вибрацию гильзы, что, в свою очередь, явилось причиной интенсивной кавитации охлаждающей жидкости. В результате наружная поверхность гильзы за короткий срок изнашивалась до недопустимых пределов. Особенно повышалась интенсивность кавитации при увеличении зазора между поршнем и гильзой в связи с ростом ускорений вибрации. Только повышением точности изготовления гильзы и блока удалось обеспечить требуемую точность сборки узла и устранить это явление.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Уместно привести еш,е один пример. При установке гильз в блок (рис. 365) выступание буртика по окружности и /za было неодинаковым. В связи с этим, а также вследствие деформации посадочных гнезд и верхней плиты блока при затяжке шпилек возникал перекос гильзы при ее зажатии головкой блока и «заклинивание» в сопряжении А. Форма гильзы, особенно в нижней части, искажалась, что создавало неблагоприятные условия для работы поршневых колец. Для предотвраш,ения этого зазор Л был увеличен, вследствие чего даже при перекосе гильза свободно входила в отверстие блока в сопряжении А, Однако при увеличенном зазоре Л гильза оказывалась подвешенной в верхней части и работала как консоль. Это вызывало усиленную вибрацию гильзы, что, в свою очередь, явилось причиной интенсивной кавитации охлаждающей жидкости. В результате наружная поверхность гильзы за короткий срок изнашивалась до недопустимых пределов. Особенно повышалась интенсивность кавитации при увеличении зазора между поршнем и гильзой в связи с ростом ускорений вибрации. Только повышением точности изготовления гильзы и блока удалось обеспечить требуемую точность сборки узла и устранить это явление.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте