ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Паровозы, локомобили и передвижные котлы для получения достаточной тяги снабжаются конусом 1 (фиг. 146), через который отработавший пар выпускается в атмосферу. Конус действует подобно соплу в пароструйном приборе и создает значительное разрежение в дымовой камере. Во время остановки паровой машины конус не действует и для возбуждения тяги применяется сифон.(кольцеобразная трубка с отвер- [Выходные данные]