ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ограничитель нагрузки выполнен в виде устройства, ограничивающего при данном числе оборотов увеличение подачи топлива. При увеличении нагрузки число оборотов двигателя снижается, грузы 1 регулятора сходятся и золотник 31 опускается вниз, соединяя полость высокого давления 30 с нижней полостью 22 силового сервомотора, отчего поршень последнего поднимается вверх в сторону увеличения подачи топлива. С поршнем 21 сервомотора связана зубчатая рейка 13 и сектор 11. При подъеме поршня 21 сектор 11 поворачивает валик 10 и кулачок 9, который в определенный момент нажимает на середину рычага 8. Левый конец рычага 8 связан с муфтой вспомогательного чувствительного элемента 15 и поэтому высота его муфты определяется числом оборотов (чем меньше число оборотов, тем выше муфта, тем, следовательно, раньше кулачок 9 войдет в соприкосновение с рычагом 8). При дальнейшем повороте кулачка 9 рычаг 8 опускает толкатель 16 и связанный с ним золотник 23, после чего масло высокого давления из полостей 30 и 20 воздействует на правый торец золотника 24 и перемещает его влево. В канал 25, отсоединенный от полости 19, поступает масло высокого давления, поршень 26 поднимается вверх, сжимает пружину 27 и, возвращая золотник 31 в исходное положение, прекращает доступ масла высокого давления в полость 22 силового сервомотора. [Выходные данные]