ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Двигатели тепловозов с электрической передачей должны работать в соот-вествии с заданным машинистом положением рукоятки контроллера при постоянной частоте вращения коленчатого вала независимо от мощности, потребляемой тяговым генератором. Чтобы поддерживать постоянство частоты вращения коленчатого вала, дизель снабжен регулятором, действующим автоматически. Если внешняя нагрузка, создаваемая генератором, почему-либо уменьшается, а двигатель получает прежнее количество топлива за каждый рабочий цикл, то создается избыток момента, развиваемого двигателем. Тогда работа, совершаемая избыточным вращающим моментом, будет расходоваться на увеличение кинетической энергии, т. е. будет увеличивать частоту вращения вала двигателя. [Выходные данные]