Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Условия плотности воздуха. На современных самолетах приборам приходится работать в условиях изменения атмосферного давления в пределах от 790 мм рт. ст. (максимальное давление на уровне моря) до 90 мм рт. ст. (на высоте 15 000 м). Понижение плотности воздуха с высотой сказывается в первую очередь на ухудшении работы приборов, приводимых в движение воздухом, а именно, пневматических авиагоризонтов, указателей поворота, пневмо-гидр авл и-ческих автопилотов. Это объясняется тем, что производительность источников питания пневматических гироприборов на больших высотах оказывается недостаточной. Практический потолок или высотность гироприборов (т. е. максимальная высота, на которой прибор еще продолжает нормально работать) при питании этих приборов от пневмо - или вакуум-насосов не превышает 10 000 м, г в лучших случаях 12 ООО м,

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Условия плотности воздуха. На современных самолетах приборам приходится работать в условиях изменения атмосферного давления в пределах от 790 мм рт. ст. (максимальное давление на уровне моря) до 90 мм рт. ст. (на высоте 15 000 м). Понижение плотности воздуха с высотой сказывается в первую очередь на ухудшении работы приборов, приводимых в движение воздухом, а именно, пневматических авиагоризонтов, указателей поворота, пневмо-гидр авл и-ческих автопилотов. Это объясняется тем, что производительность источников питания пневматических гироприборов на больших высотах оказывается недостаточной. Практический потолок или высотность гироприборов (т. е. максимальная высота, на которой прибор еще продолжает нормально работать) при питании этих приборов от пневмо - или вакуум-насосов не превышает 10 000 м, г в лучших случаях 12 ООО м,

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте