Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

С увеличением и снижается коэффициент трения и сила сцепления колес с рельсами. Соответственно уменьшается сила тяги, движущая поезд, все большая часть энергии двигателей расходуется на увеличение скорости вращения боксующих осей. При большом сопротивлении движению поезда от подъема возникает возможность остановки поезда на перегоне. Непрерывное возрастание скорости вращения колес при боксовании имеет опасные последствия —излом зубчатой передачи, разрыв бандажей якоря двигателя, круговой огонь на коллекторе и др. Толчок силы тяги в момент прекращения боксования может вызвать повреждения автосцепки и вагонных рам. В процессе боксования происходит интенсивный износ рельсов и ободов движущих колес.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



С увеличением и снижается коэффициент трения и сила сцепления колес с рельсами. Соответственно уменьшается сила тяги, движущая поезд, все большая часть энергии двигателей расходуется на увеличение скорости вращения боксующих осей. При большом сопротивлении движению поезда от подъема возникает возможность остановки поезда на перегоне. Непрерывное возрастание скорости вращения колес при боксовании имеет опасные последствия —излом зубчатой передачи, разрыв бандажей якоря двигателя, круговой огонь на коллекторе и др. Толчок силы тяги в момент прекращения боксования может вызвать повреждения автосцепки и вагонных рам. В процессе боксования происходит интенсивный износ рельсов и ободов движущих колес.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте