ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В четырехтактных дизелях сплы давления газов, передаюш,иеся через палец иа втулку, в несколько раз превышают силы инерции масс поршневой группы. В результате этого палец в зазоре перемещается несимметрично относительно оси втулки, и толщина масляного слоя с обеих сторон иальца по оси действия этих сил будет различна. Для выравнивания толщины масляного слоя уменьшают опорную поверхность верхней части головкп, как указано в схеме II. [Выходные данные]