Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

опасной величины, последний остановится, маховик же на валу будет провертываться вхолостую. Смазка машины производится автоматически посредством масляного насоса, приводимого в действие от бокового ползуна. Понятие об общем виде описанной машины Националь дает фиг. 7. Главнейшее принципиальное различие между горизонтально-ковочными машинами, изготовляемыми различными фирмами, заключается в устройстве механизма движения подвижной щеки, т. е. зажимного механизма. Вышеописанный механизм гори-зонтально-ковочных машин Националь больших размеров относится к т. н. «одноточечной» системе, характеризуемой наличием в ней только одного неподвижного шарнира Ь (фиг. 2). Эта система является в настоящее время доминирующей, кинематическое же оформление этой системы делается различно. Горизонтально-ковочные машины типа Акмэ имеют зажимной механизм (фиг. 8), весьма схожий с ранее описанным, но движение бокового ползуна как прямое, так и обратное осуществляется при помощи одного кулака, а не двух. Зажимной механизм малых горизонтально-ковочных машин Националь (фиг. 9) приводится в движение кривошипом, расположенным на коленчатом валу, а передача движения от бокового ползуна подвижной щеке осуществляется помощью клинового соединения. Схемы зажимных механизмов Газенклевер и Эймуко показаны соответственно на фиг. 10 и 11. Здесь также движение зажимному механизму передается от коленчатого вала при помощи кривошипа. Примером

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



опасной величины, последний остановится, маховик же на валу будет провертываться вхолостую. Смазка машины производится автоматически посредством масляного насоса, приводимого в действие от бокового ползуна. Понятие об общем виде описанной машины Националь дает фиг. 7. Главнейшее принципиальное различие между горизонтально-ковочными машинами, изготовляемыми различными фирмами, заключается в устройстве механизма движения подвижной щеки, т. е. зажимного механизма. Вышеописанный механизм гори-зонтально-ковочных машин Националь больших размеров относится к т. н. «одноточечной» системе, характеризуемой наличием в ней только одного неподвижного шарнира Ь (фиг. 2). Эта система является в настоящее время доминирующей, кинематическое же оформление этой системы делается различно. Горизонтально-ковочные машины типа Акмэ имеют зажимной механизм (фиг. 8), весьма схожий с ранее описанным, но движение бокового ползуна как прямое, так и обратное осуществляется при помощи одного кулака, а не двух. Зажимной механизм малых горизонтально-ковочных машин Националь (фиг. 9) приводится в движение кривошипом, расположенным на коленчатом валу, а передача движения от бокового ползуна подвижной щеке осуществляется помощью клинового соединения. Схемы зажимных механизмов Газенклевер и Эймуко показаны соответственно на фиг. 10 и 11. Здесь также движение зажимному механизму передается от коленчатого вала при помощи кривошипа. Примером

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте