Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Рациональными мерами борьбы с возгоранием древесины являются следующие: сверление отверстия в траверсе (и других частях опор) диаметром, несколько меньшим диаметра крюка (болта), с постановкой последнего «из-под молотка». Создается значительная контактная поверхность. Кроме того, крюк заменяется заварным болтом с двумя шайбами: 1 п 2 (рис. 2-23). При этой конструкции затяжкой болта можно получить достаточное контактное давление, предотвращающее возгорание древесины при токах утечки. По мере усыхания траверсы производится подтяжка болта

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Рациональными мерами борьбы с возгоранием древесины являются следующие: сверление отверстия в траверсе (и других частях опор) диаметром, несколько меньшим диаметра крюка (болта), с постановкой последнего «из-под молотка». Создается значительная контактная поверхность. Кроме того, крюк заменяется заварным болтом с двумя шайбами: 1 п 2 (рис. 2-23). При этой конструкции затяжкой болта можно получить достаточное контактное давление, предотвращающее возгорание древесины при токах утечки. По мере усыхания траверсы производится подтяжка болта

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте