ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Через определенные расстояния и во всяком случае в конце каждого дня производится привязка отбиваемой трассы к магистральному ходу, определение и разгонка плановой и высотной невязки, а также составляется полевой профиль, который в случае необходимости соответствующим образом корректируется путем уточнения положения трассы в натуре. В особо сложных топографических условиях может применяться перенос камерально полученных вершин углов поворота линии на местность от точек магистрального хода по элементам, исчисляемым при помощи обратной геодезической задачи. [Выходные данные] [Выходные данные]