Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

В центральное отверстие верхнего корпуса 32 (см. рио. 131) установлена зубчатая втулка 291 входящая в зацепление с зубчатым сектором 3/, жестко связанным со шлицевым валиком 5(?. Валик опирается на два игольчатых подшипника, смонтированных в приливах корпуса. Концы валика 30, снабженные шлицами, выходят наружу корпуса. На одном конце валика со стороны блока дизеля закреплен рычаг, соединенный через систему тяг и рычагов о электропневматичес-ким механизмом регулятора, а на другом—  указатель затяжки пружины регулятора. Поворотом валика 30, а следовательно, и жестко связанного о ним сектора 31 электропневматический механизм регулятора изменяет затяжку всережимной пружины 58, упирающейся верхним концом во втулку 29, а нижним — в тарелку 59.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



В центральное отверстие верхнего корпуса 32 (см. рио. 131) установлена зубчатая втулка 291 входящая в зацепление с зубчатым сектором 3/, жестко связанным со шлицевым валиком 5(?. Валик опирается на два игольчатых подшипника, смонтированных в приливах корпуса. Концы валика 30, снабженные шлицами, выходят наружу корпуса. На одном конце валика со стороны блока дизеля закреплен рычаг, соединенный через систему тяг и рычагов о электропневматичес-ким механизмом регулятора, а на другом— указатель затяжки пружины регулятора. Поворотом валика 30, а следовательно, и жестко связанного о ним сектора 31 электропневматический механизм регулятора изменяет затяжку всережимной пружины 58, упирающейся верхним концом во втулку 29, а нижним — в тарелку 59.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте