ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Первая из них связана с изменением форм и размеров (абсолютных и относительных) основных частей самолетов, обусловленных переходом к сверхзвуковым скоростям. Вторая причина вызвана изменением действующей на самолет аэродинамической нагрузки при переходе от дозвуковой к сверхзвуковым скоростям полета и при выходе самолета на большие высоты полета. Третья причина обусловлена увеличением разноса масс вдоль фюзеляжа и уменьшением этого разноса по размаху крыла. По этой причине у современных самолетов может существенно проявляться инерционное взаимодействие продолььюго и боко<вого движений (см. следующую статью). Строго говоря, последние две причины в известной мере являются следствиями первой. [Выходные данные]