ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Крутящий момент двигателя при постоянном положении регулирующего органа зависит от скорости вращения более сложным образом. Увеличение гидравлических и механических потерь и ухудшение наполнения рабочих цилиндров вызывают уменьшение крутящего момента с ростом числа оборотов. Напротив, улучшение качества смесеобразования и горения, уменьшение тепловых потерь, а у дизелей нередко еще и увеличение коэффициента подачи топливного насоса [87] вызывают увеличение крутящего момента с ростом числа оборотов. [Выходные данные]