ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Метрополитены оборудуют электрической маршрутно-релейной централизацией, при которой для перевода стрелок и работы других приборов используют электрическую энергию; стрелки и сигналы устанавливают в требуемое положение определенными (одним или двумя) действиями на пульте, а все зависимости и замыкания между ними осуш;ествляются при помош;и электрических реле и других приборов. Маршрутно-релейная централизация позволяет перевести устройства на автоматический режим работы. При этом цикл операций маршрутного действия для приема и отправления (оборота) поездов выполняется без вмешательства обслуживаюш;его персонала, т. е. автоматически от воздействия подвижного состава на рельсовый путь (путевые секции). Автоматизация позволяет значительно увеличить пропускную способность станции. Система предусматривает также в необходимых случаях (в ночное время, при неисправности устройств и др.) переход на индивидуальный перевод стрелок» задание каждого маршрута в отдельности и др. Взаимное замыкание стрелок и сигналов в устройствах электрической централизации исключает ошибочные действия обслужи-ваюш;его персонала, не допуская: [Выходные данные]