ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Принципиальная схема проточной части турбины К-200-130, в основном,—традиционная для ЛМЗ: одновенечная ступень — в качестве регулировочной и последующие ступени —активного типа в ЦВД и ЦСД (по 13 ступеней), ступени с повышенной степенью реактивности — в двухпоточном ЦНД (2X4 ступени), включая двухъярусную ступень. Это были пятый тип турбин ЛМЗ с такой ступенью и пятая ее модификация. Их преимущество стало особо сказываться с увеличением объемного расхода пара ЦНД, так как при заданном расходе полуторный выход позволял значительно уменьшить длину последней лопатки и диаметр РК, и в то же время при большой высоте проточной части снижалась относительная величина потерь энергии от утечек через периферийные зазоры в нижнем ярусе рабочего колеса, что играло существенную роль. [Выходные данные]