Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Влияние ветра. Ветер значительно изменяет траекторию планирования: встречный увеличивает крутизну траектории, а попутный — уменьшает. Например, при встречном ветре 7—8 м/сек на планировании со скоростью 70—80 км/ч крутизна траектории такая же, как при скорости 50—70 км/ч в безветрие. Чтобы при посадке вертолет планировал по траектории, соответствующей скорости 70—80 км/ч, при встречном ветре скорость увеличивают (но не выше 100 км/ч), а при попутном уменьшают (но не ниже 50 км/ч).

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Влияние ветра. Ветер значительно изменяет траекторию планирования: встречный увеличивает крутизну траектории, а попутный — уменьшает. Например, при встречном ветре 7—8 м/сек на планировании со скоростью 70—80 км/ч крутизна траектории такая же, как при скорости 50—70 км/ч в безветрие. Чтобы при посадке вертолет планировал по траектории, соответствующей скорости 70—80 км/ч, при встречном ветре скорость увеличивают (но не выше 100 км/ч), а при попутном уменьшают (но не ниже 50 км/ч).

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте