Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Выявленные закономерности формирования рельефа излома позволили провести полную оценку длительности роста усталостной трещины от дефекта материала в виде углубления от сверления лонжерона на глубину 2 мм и до длины ее обнаружения в эксплуатации (рис. 12.10). Развитие несквозной трещины происходило в течение около 700 полетов, а далее имело место развитие сквозной трещины в течение около 150 полетов. Общая наработка лопасти с развивающейся усталостной трещиной составила около 850 полетов.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Выявленные закономерности формирования рельефа излома позволили провести полную оценку длительности роста усталостной трещины от дефекта материала в виде углубления от сверления лонжерона на глубину 2 мм и до длины ее обнаружения в эксплуатации (рис. 12.10). Развитие несквозной трещины происходило в течение около 700 полетов, а далее имело место развитие сквозной трещины в течение около 150 полетов. Общая наработка лопасти с развивающейся усталостной трещиной составила около 850 полетов.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте