Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

При проведении упомянутых экспериментальных исследований не рассматривалось влияние схемы нагружения на распределение напряжений на линии трещины, т.е. использовался классический подход линейной механики разрущения, согласно которому разру-щение определяется только значением коэффициента интенсивности напряжений. Анализ показывает, что разброс значений вязкости разрущения, полученных на однотипных образцах [12], меньше, чем в случае использования образцов различного типа [10]. Аналогичная тенденция наблюдается при изменении соотношения длина трещины — ширина образца [14]. Понятно, что дать объяснение этому феномену только с позиций линейной механики разрушения невозможно.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



При проведении упомянутых экспериментальных исследований не рассматривалось влияние схемы нагружения на распределение напряжений на линии трещины, т.е. использовался классический подход линейной механики разрущения, согласно которому разру-щение определяется только значением коэффициента интенсивности напряжений. Анализ показывает, что разброс значений вязкости разрущения, полученных на однотипных образцах [12], меньше, чем в случае использования образцов различного типа [10]. Аналогичная тенденция наблюдается при изменении соотношения длина трещины — ширина образца [14]. Понятно, что дать объяснение этому феномену только с позиций линейной механики разрушения невозможно.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте