ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Потеря курсовой устойчивости в результате скольжения колес зависит не от поворачиваемости, а от того какой из мостов начинает скользить раньше. Для упрощения рассмотрим случай, когда можно считать колеса жесткими в боковом направлении. Примем скорость движения троллейбуса fv=coшij и углы поворота управляемых колес постоянными (сс соп 1). Если первым начинает скользить задний мост, то угол увода переднего моста равен нулю у/", = О и боковая сила, действующая на задний мост равны силе сцепления задних колес с дорогой Fg2 — <Ру 7,2 . Тогда боковую силу, действующую на задний мост, найдем из выражения. [Выходные данные]