ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Часто в крановых схемах возникает необходимость одновременно управлять двумя электродвигателями (раздельный привод моста крана). На рис. 6.11 приведена схема одновременного управления двумя двигателями с фазовым ротором при помощи барабанного контроллера типа НТ-102. В отличие от контроллера типа КТ контроллер типа НТ-102 имеет две раздельные роторные цепи (объединять роторы двух машин М1 п М2 нельзя во избежание электрических и механических перегрузок), а включение и реверс двигателя осуществляются при помощи контакторов КМ1 и КМ2 аналогично схеме на рис. 6.5. В отличие от этой схемы кнопки SA1 н SA2 в схеме на рис. 6.11 заменены контактами контроллера 3 и 5 (в положении «Вперед» замыкаются контакты контроллера 5, включающие питание катушки контактора КМ1, а в положении «Назад» — контакты контроллера 3, включающие питание катушки контактора КМ2). В остальном эта схема аналогична схеме на рис. 6.9. [Выходные данные]