ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы 3. Внешняя сторона корпуса теперь почти готова, но имеет шероховатую, непригодную для применения поверхность, которая должна быть отделана. Используемая для этой цели технология практически не отличается от той, что в настоящее время применяется в мастерских по ремонту автомобильных кузовов, и заключается в шпатлевании и шлифовании поверхности в две или три стадии с последующим нанесением высококачественной эпоксидной или полиуретановой краски для морских судов (последнюю операцию часто выполняют после того, как лодка окончательно собрана и готова для снаряжения). [Выходные данные]