Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ния определенных логических йли фуйкциональ ных связей, автоматические устройства могут выполнять лучше (точнее и быстрее), чем летчик. Особенно в случаях, когда для принятия решения требуется сопоставить больиЗое количество параметров или когда ответная реакция летчика должна выполняться с частотой, превышающей его физические возможности. Это объясняет причину широкого использования на современных самолетах различного рода автоматических устройств, повышающих демпфирование (автоматы демпфирования) и устойчивость (автоматы устойчивости), автоматов балансировки, ограничителей перегрузок, командных (дирскторных) приборов и других автоматических устройств, значительно облегчающих управление самолетом на различных этапах полета.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



ния определенных логических йли фуйкциональ ных связей, автоматические устройства могут выполнять лучше (точнее и быстрее), чем летчик. Особенно в случаях, когда для принятия решения требуется сопоставить больиЗое количество параметров или когда ответная реакция летчика должна выполняться с частотой, превышающей его физические возможности. Это объясняет причину широкого использования на современных самолетах различного рода автоматических устройств, повышающих демпфирование (автоматы демпфирования) и устойчивость (автоматы устойчивости), автоматов балансировки, ограничителей перегрузок, командных (дирскторных) приборов и других автоматических устройств, значительно облегчающих управление самолетом на различных этапах полета.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте