ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Из года в год повышается масса укладываемых в путь новых рельсов; возрастает протяжение бесстыкового пути и пути на железобетонных шпалах; начато опытное внедрение бесстыкового пути и при костыльном скреплении, для чего утверждены временные технические условия; завершается постановка пути на щебеночный и асбестовый балласты. При этом ведутся экспериментальные и научно-исследовательские работы по повышению прочности и устойчивости конструкции уравнительных пролетов бесстыкового пути, которые в настоящее время существенно снижают общую его эф| ктивность из-за большого объема работ по их содержанию и ремонту. [Выходные данные]