ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы 1ри больших вращающих моментах карданная передача имеет специальное конструктивное исполнение с так называемым торсионным валом (рис. 61). Якорь тягового двигателя 3 выполнен с полым валом, внутри которого пропущен карданный (торсионный) вал 2, имеющий по концам шарнирные муфты / и 4, причем муфта 1 на стороне, противоположной зубчатой передаче, связывает полый вал с торсионным валом 2, а муфта 4 — торсионный вал 2 с валом 5 малой шестерни 7. Вал малой шестерни вращается в подшипниках, установленных в кожухе 10, имеющем амортизатор 6, в котором помещается большое зубчатое колесо 9, укрепленное на оси колесной пары 8. Торсионный вал является эластичным элементом и работает как пружина. Этот тип передачи применен на электровозах серии ЧС. ао [Выходные данные]