ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Другая конструкция с использованием опорно-рамного подвешивания электродвигателя показана на рис. 147, в. Торсионный вал, проходящий через полую ось якоря двигателя 2 и связанный с нею подвижными элементами, передает движение через эти подвижные элементы редуктору 5, навешенному на ось 3 колесной пары. При этом обеспечивается неизменность межцентрового расстояния шестерен зубчатой передачи, их хорошая смазка и, следовательно, долговечность редуктора. Однако мертвый вес колесной пары возрастает, а полезное пространство для размещения электродвигателя сокращается. [Выходные данные]