ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ответствует точка i, а выходу воздуха из диффузора соответствует точка 2. Таким образом, в процессе 1-2 происходит адиабатическое сжатие воздуха в диффузоре (его удельный объем уменьшается). После диффузора сжатый воздух поступает в камеру сгорания (рис. 15.46). В камеру сгорания подается топливо, которое, смешиваясь с воздухом, сгорает. При сгорании топлива выделяется тепловая энергия, которая сообщается каждой единице массы проходящего воздуха в количестве Ql, Температура и внутренняя энергия рабочего тела (смеси газов) увеличивается. При нагревании рабочее тело расширяется (процесс 2-3), т. е. увеличивается удельный объем. В процессе 3-4 (рис. 15.47) происходит адиабатическое расширение рабочего тела в сопле. В результате расширения давление рабочего тела падает до первоначального, а скорость газового потока увеличивается. При этом скорость газового потока на выходе из сопла больше скорости потока воздуха на входе в диффузор. Чем больше скорость газового потока на выходе из сопла, тем больше реактивная сила создается двигателем, тем с большей скоростью может двигаться летательный аппарат. С увеличением скорости полета летательного аппарата увеличивается давление воздуха на выходе из диффузора двигателя. Чем больше воздуха поступает в двигатель, тем больше топлива может сгореть в нем, а поэтому увеличивается скорость истечения газов из сопла. Реактивная сила, движущая летательный аппарат, увеличивается. [Выходные данные]