ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Испытывались сопла, входные каналы которых изготовлялись из прессованного порошкообразного графита со связующим наполнителем в виде высокотемпературной фенольной смолы, а вкладыши горловины сопла из сплава, содержащего 90 ) тантала и 10 о вольфрама. Через 7 сек после запуска двигателя температура тыльной стенки вкладыша горловины сонла была на 500 С ниже стенки сопла со стороны газа. На этом же двигателе исследовалась стойкость к эрозии и абляция защитных колец, изготовленных из полиэтилена с высокой плотностью, полихлорвинила с заполнителем из сульфата калия (75% по весу) и графитового покрытия с фенольной смолой (40"о по весу). [Выходные данные]