ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рассмотрим эксплуатационно-технологическую эффективность применения ЭМО на примере восстановления таких ответственных и дорогостоящих деталей, как поворотные цапфы грузовых автомобилей ЗИЛ и ГАЗ [19]. Поворотные цапфы автомобилей изготовляют из сталей 40Х и 35Х. После закалки и высокого отпуска они имеют твердость 240 ...320 НВ. Одним из основных дефектов цапф при капитальном ремонте является износ шеек под подшипники, который для 85% ремонтируемых цапф не превышает 0,2 мм, а отклонения от овальности — 0,05 мм. Операции высадки и сглаживания осуществляли при режимах, близких к рекомендуемым для обработки незакаленных сталей. При этом дополнительная операция по упрочнению галтелей проводились при 5 = 0,3 мм/об с радиусом профиля роликовой пластины /? = 5...7 мм. Металлографический анализ поверхностного слоя цапфы автомобиля ЗИЛ-164 после ЭМО [Выходные данные]