ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Это можно видеть на графиках, полученных в результате летных испытаний самолета со стреловидным крылом (рис. 13.02 и 13.03). Хорошо заметен рост расхода руля при М > 0,88. Расход усилий растет особенно сильно после М = 0,7—0,8, когда начинается волновой кризис. Как видно из графика, при /М=0,94 управление примерно втрое тяжелее, чем при М=0,5. Некоторый рост [Выходные данные]