Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

¦ф 5.1. Для решения задачи необходимо предварительно определить статическое напряженно-деформированное состояние. Для решения задачи надо знать вектор перемещений точек осевой линии стержня, нагруженного мертвой силой Р, считая, что имеют место малые перемещения. Решение уравнений равновесия •стержня рассмотрено в первой части (см., например, гл. 2). После прекращения действия силы Р имеем 0(,=Мо=0. В результате решения уравнений равновесия, в частности, получаем компоненты Ись Ноа вектора перемещений. Воспользуемся уравнениями малых колебаний стержня в плоскости чертежа (5.57), полагая в них Сю=(32о=7 з=0. Кроме того, так как стержень круглого постоянного сечения, то Хзо=я;/2; «1=1; Лзз=1; /зз= /(161), где с1 — диаметр стержня. В результате получаем систему уравнений

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



¦ф 5.1. Для решения задачи необходимо предварительно определить статическое напряженно-деформированное состояние. Для решения задачи надо знать вектор перемещений точек осевой линии стержня, нагруженного мертвой силой Р, считая, что имеют место малые перемещения. Решение уравнений равновесия •стержня рассмотрено в первой части (см., например, гл. 2). После прекращения действия силы Р имеем 0(,=Мо=0. В результате решения уравнений равновесия, в частности, получаем компоненты Ись Ноа вектора перемещений. Воспользуемся уравнениями малых колебаний стержня в плоскости чертежа (5.57), полагая в них Сю=(32о=7 з=0. Кроме того, так как стержень круглого постоянного сечения, то Хзо=я;/2; «1=1; Лзз=1; /зз= /(161), где с1 — диаметр стержня. В результате получаем систему уравнений

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте