ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Торможение в поезде, происшедшее при поездном положении ручки крана машиниста, называется самоторможением. Причиной его может быть быстрое понижение давления в магистрали в случаях саморасцепа, обрыва и разъединения рукавов, обрыва отвода от магистрали к воздухораспределителю, закрытия (перекрытия) встречного концевого крана либо обоих концевых кранов с выпуском сжатого воздуха из магистрали через их контрольные отверстия. Эта группа причин связана с нарушением плотности магистрали. Самоторможение возможно и при понижении давления в магистрали в случаях перекрытия попутного (заднего по ходу) концевого крана, образования ледяной или механической пробки в магистрали. Отдельные случаи самоторможения происходят в результате ненадежного отпуска тормозов вследствие их неисправности. Возможно самоторможение в процессе перехода с повышенного на нормальное зарядное давление вследствие ускоренного темпа перехода (неотрегулированный стабилизатор крана машиниста) либо неудовлетворительной мягкости отдельных воздухораспределителей № 270. [Выходные данные]