ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Если автоматическое регулирование не предусмотрено, то ускорение в каждый данный момент целиком определяется перемеш,ением педали контроллера. Превышение допустимых ускорений и, следовательно, допустимых значений тока предотвращается автоматическим выключателем. Кроме контакторов с механическим или электромагнитным приводом, применяют контакторы с электро-пневматическим приво.цом (фиг. 12). В этом случае управление контакторами осуществляется при помощи связанного с педалью контроллера сервоприЕОда, работающего под напряжением 24 в необходимый для работы системы управления сжатый воздух отбирается от системы пневматического оборудования троллейбуса. [Выходные данные]