Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

в зависимости от рода тока, подводимого к электроподвижному составу, различают системы электрической тяги: на трехфазном переменном токе промышленной частоты, однофазном токе промышленной частоты, однофазном токе пониженной частоты, постоянном токе. В нашей стране с начала электрификации железных дорог (1926 г.) применяется система тяги на постоянном токе и наряду с ней с 1956 г. — система на однофазном токе промышленной частоты, называемая далее системой на переменном токе.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



в зависимости от рода тока, подводимого к электроподвижному составу, различают системы электрической тяги: на трехфазном переменном токе промышленной частоты, однофазном токе промышленной частоты, однофазном токе пониженной частоты, постоянном токе. В нашей стране с начала электрификации железных дорог (1926 г.) применяется система тяги на постоянном токе и наряду с ней с 1956 г. — система на однофазном токе промышленной частоты, называемая далее системой на переменном токе.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте