ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы принимать равным 80 и 30 м соответственно для навесной и подвесной систем дороги. Между прямыми и криволинейными участками трассы предусматривают переходные кривые, минимальный радиус которых зависит как от скорости движения состава, так и от радиуса кривизны основной кривой (СМ. рис. 15.11). Минимальные радиусы вертикальных кривых принимают значительно большими, чем горизонтальных кривых. [Выходные данные]