Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Колебания топлива в баках. На рис. 18.17 показана зависимость от времени амплитуды движения уровня жидкого кислорода в баке. При входе летательного аппарата в «ветряной клин» появляются силы, которые вызывают изгиб и вращение летательного аппарата. Жидкость в баке перемещается и начинает колебаться. Возможно, что эти колебания имеют низкую частоту, примерно 0,5 гц, в зависимости от размеров бака, плотности жидкости и величины продольного ускорения. Внутреннее демпфирование в жидкости очень мало, что может привести к неустойчивости при недостаточно тщательном расчете системы.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Колебания топлива в баках. На рис. 18.17 показана зависимость от времени амплитуды движения уровня жидкого кислорода в баке. При входе летательного аппарата в «ветряной клин» появляются силы, которые вызывают изгиб и вращение летательного аппарата. Жидкость в баке перемещается и начинает колебаться. Возможно, что эти колебания имеют низкую частоту, примерно 0,5 гц, в зависимости от размеров бака, плотности жидкости и величины продольного ускорения. Внутреннее демпфирование в жидкости очень мало, что может привести к неустойчивости при недостаточно тщательном расчете системы.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте