Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Магнитную систему очищают жесткими волосяными щетками и продувают сжатым воздухом. У очищенных катушек полюсов проверяют мегаомметром сопротивление изоляции. Для этого один из выводов прибора подключают к выводу катушки полюса (главного или добавочного), другим касаются станины. При показании прибора, близком к нулю, определяют методом исключения катушку с низким сопротивлением. Если катушка пробита, т. е. сопротивление изоляции равно О, ее заменяют. Если же сопротивление недопустимо низкое, катушку снимают с полюса, еще раз тщательно очищают, сушат, покрывают эмалью; после высыхания вновь проверяют сопротивление изоляции. Если оно поднялось до 3 МОм, катушка считается исправной, в противном случае ее заменяют. Работы, проводимые при ремонте якоря, близки к работам, выполняемым при ремонте якоря тягового электродвигателя.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Магнитную систему очищают жесткими волосяными щетками и продувают сжатым воздухом. У очищенных катушек полюсов проверяют мегаомметром сопротивление изоляции. Для этого один из выводов прибора подключают к выводу катушки полюса (главного или добавочного), другим касаются станины. При показании прибора, близком к нулю, определяют методом исключения катушку с низким сопротивлением. Если катушка пробита, т. е. сопротивление изоляции равно О, ее заменяют. Если же сопротивление недопустимо низкое, катушку снимают с полюса, еще раз тщательно очищают, сушат, покрывают эмалью; после высыхания вновь проверяют сопротивление изоляции. Если оно поднялось до 3 МОм, катушка считается исправной, в противном случае ее заменяют. Работы, проводимые при ремонте якоря, близки к работам, выполняемым при ремонте якоря тягового электродвигателя.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте