ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Точка О кривой скольжения соответствует холостому ходу. По мере нагружения передачи увеличивается полезное напряжение ы одновременно растет коэффициент скольжения е. При дальнейшем увеличении нагрузки упругое скольжение переходит в полное буксованне. Кривая скольжения разделена на два участка. Один — прямолипейпыи, где вместе с ростом прямо пропорционально растет е. Это — рабочий участок кривой, характеризующий упругое скольженне ремня. Второй участок — криволинейный, нерабочий; ои указывает на появление дополнительного скольжения — буксования. Точка перехода — критическая точка кривой скольжения. . Значение этой точки соответствует наибольшему значению нагрузки при условии полного использования ремня [Выходные данные]