ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы В настоящее время нет методов интегрирования дифференциальных уравнений при переменной силе, зависящей одновременно от двух аргу ментов. Поэтому будем производить интегрирование в промежутке каждого элемента, профиля пути, на котором поезд имеет постоянное дополнительное сопротивление движению (от уклона или кривой). В этом случае переменная величина равнодействующей силы будет представлять функцию только одной скорости, /у = /у(у) и уравнение {57) после разделения переменных примет вид [Выходные данные]