Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

Для создания хороших, стабильных контактных соединений токоведуших частей используют тугоплавкие и вибростойкие серебро-содержашие и латунные припои, луженые поверхности; в ответственных соединениях применяют болты из легированной стали, пружинные стопорные шайбы и др. Несущие детали, сборочные литые и сварные единицы изготавливают из высококачественной стали с улучшенной термической и механической обработкой. Соединение деталей путем посадок производится с повышенными натягами. Подшипники качения выполняют по специальным техническим условиям для железнодорожного подвижного состава и смазывают консистентной смазкой, сохраняющей смазывающие свойства при длительной работе подшипников с изменением температуры от минус 60 до плюс 120 °С.

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



Для создания хороших, стабильных контактных соединений токоведуших частей используют тугоплавкие и вибростойкие серебро-содержашие и латунные припои, луженые поверхности; в ответственных соединениях применяют болты из легированной стали, пружинные стопорные шайбы и др. Несущие детали, сборочные литые и сварные единицы изготавливают из высококачественной стали с улучшенной термической и механической обработкой. Соединение деталей путем посадок производится с повышенными натягами. Подшипники качения выполняют по специальным техническим условиям для железнодорожного подвижного состава и смазывают консистентной смазкой, сохраняющей смазывающие свойства при длительной работе подшипников с изменением температуры от минус 60 до плюс 120 °С.

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте