Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

где течение жидкости и вращение стенки направлены в одну и ту же сторону, отрыв пограничного слоя полностью отсутствует. Но и на нижней стороне, где течение жидкости и вращение стенки направлены в противоположные стороны, отрыв почти не возникает. В целом получается картина течения, очень близкая к картине потенциального обтекания цилиндра с циркуляцией. Такое течение дает большую поперечную силу. Это явление известно под названием эффекта Магнуса; оно проявляется, в частности, при игре в теннис в тех случаях, когда мяч получает срезывающий удар. Были сделаны попытки использовать поперечную силу, возникающую при вращении цилиндра, для движения судов {ротор Флеттнера) [Ч. Для тел иной формы осуществить движение обтекаемой стенки технически очень трудно, в связи с чем этот способ управления пограничным слоем почти не нашел практического применения. Тем не менее А. Фавр тщательно исследовал влияние движущейся стенки на модели крыла. Для этой цели часть верхней поверхности крыла была выполнена в виде бесконечной ленты, вращавшейся на двух валиках. Обратное движение ленты происходило внутри крыла. Это устройство оказалось весьма эффективным для предупреждения отрыва пограничного слоя. Безотрывное обтекание удалось сохранить до очень больших углов атаки (свыше а = 55°) и при этом достигнуть максимального коэффициента подъем-

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



где течение жидкости и вращение стенки направлены в одну и ту же сторону, отрыв пограничного слоя полностью отсутствует. Но и на нижней стороне, где течение жидкости и вращение стенки направлены в противоположные стороны, отрыв почти не возникает. В целом получается картина течения, очень близкая к картине потенциального обтекания цилиндра с циркуляцией. Такое течение дает большую поперечную силу. Это явление известно под названием эффекта Магнуса; оно проявляется, в частности, при игре в теннис в тех случаях, когда мяч получает срезывающий удар. Были сделаны попытки использовать поперечную силу, возникающую при вращении цилиндра, для движения судов {ротор Флеттнера) [Ч. Для тел иной формы осуществить движение обтекаемой стенки технически очень трудно, в связи с чем этот способ управления пограничным слоем почти не нашел практического применения. Тем не менее А. Фавр тщательно исследовал влияние движущейся стенки на модели крыла. Для этой цели часть верхней поверхности крыла была выполнена в виде бесконечной ленты, вращавшейся на двух валиках. Обратное движение ленты происходило внутри крыла. Это устройство оказалось весьма эффективным для предупреждения отрыва пограничного слоя. Безотрывное обтекание удалось сохранить до очень больших углов атаки (свыше а = 55°) и при этом достигнуть максимального коэффициента подъем-

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте