ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Несоблюдение перечисленных условий вызовет увеличение вредного Сопротивления, создаваемого фюзеляжем, и, следовательно, весьма существенно повлияет на аэродинамические качества планера. Дополнительное лобовое сопротивление будет создаваться также интерференцией между крылом и фюзеляжем; поэтому сопряжение крыла с фюзеляжем должно быть выполнено без острых углов с помощью зализа. Применение зализа выгодно, кроме того, с точки зрения баффтинга (см. гл. IX). [Выходные данные]