ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы где Т — передаваемый момент, Н • мм (на валу шестерни 7 :или на валу колеса Tz); 7 — коэффициент, учитывающий уменьшение момента сопротивления опасного сечения зуба в открытых передачах из-за изнашивания; Y= 1,25... 1,5 (большие значения при интенсивном изнашивании); z — число зубьев колеса, для которого производится расчет на изгиб; числом зубьев шестерни г± задаются так, чтобы г > 2min; в ручных приводах иногда принимают г меньше гт(п (т. е. допускают небольшое подрезание); YF — коэффициент формы зуба, принимаемый по табл. 9.10 в зависимости от числа зубьев г, для косозубых колес — в зависимости от приведенного числа зубьев [см. формулу (9.30)]; [а?] — допускаемое напряжение при изгибе, МПа (см. табл. 9.6 и 9.7); tym — коэффициент ширины зуба по модулю: т — Ыт (в косозубых коле-; сах i|>m = bltnn} для прямозубых колес литых i|)m = 6 ... 10, с нарезанными зубьями — ty-m — 10 ... 12 и иногда до 20, для косозубых колес tym = 15 ... 40, для шевронных — aj>m — 30 ... 60 и иногда [Выходные данные]