Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

редачах соответственно гидронасоса и гидромоторов. Передача крутящего момента двигателя базового автомобиля механизмам ма-щины (при механическом приводе), генераторам и гидронасосам (соответственно при электрическом и гидравлическом приводах) осуществляется через коробку отбора мощности. В зависимости от способа установки коробки отбора мощности бывают двух типов. Коробку первого типа встраивают в трансмиссии базового автомобиля (вместо промежуточной опоры карданного вала шасси) между выходным валом коробки передач и валом редуктора заднего моста, с которыми она соединяется специально укороченными карданами. Коробку второго типа пристраивают к трансмиссии базовых автомобилей путем ее установки на коробке передач или на раздаточной коробке (раздаточная коробка служит для распределения мощности между двумя задними ведущими мостами трехосных автомобилей).

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



редачах соответственно гидронасоса и гидромоторов. Передача крутящего момента двигателя базового автомобиля механизмам ма-щины (при механическом приводе), генераторам и гидронасосам (соответственно при электрическом и гидравлическом приводах) осуществляется через коробку отбора мощности. В зависимости от способа установки коробки отбора мощности бывают двух типов. Коробку первого типа встраивают в трансмиссии базового автомобиля (вместо промежуточной опоры карданного вала шасси) между выходным валом коробки передач и валом редуктора заднего моста, с которыми она соединяется специально укороченными карданами. Коробку второго типа пристраивают к трансмиссии базовых автомобилей путем ее установки на коробке передач или на раздаточной коробке (раздаточная коробка служит для распределения мощности между двумя задними ведущими мостами трехосных автомобилей).

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте