ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы механизм впрыска подводится к форме. Рабочее положение механизма впрыска контролируется конечным выключателем 62. Конечный выключатель 62 включает реле времени выдержки под давлением, и электромагнит 48, перемещающий золотник 30 вправо. Жидкость попадает под правый торец золотника 34, перемещая его влево, аккумулятор 31 сообщается с поршневой полостью гидроцилиндра впрыска 28. Расплав впрыскивается в форму и выдерживается под давлением. Обратный клапан 21, встроенный в обогревательный цилиндр, исключает обратные токи вдоль нарезки червяка 25. Давление в аккумуляторе регулируется клапаном 40 и контролируется электроконтактным манометром 67. Скорость впрыска регулируется вентил л 32. Этим вентилем перекрывается магистраль от аккумулятора при неработающей машине. По истечении выдержки под давлением реле времени отключает электромагниты 48 я 52 и включает электромагнит 50. [Выходные данные]